“ Ако пътят напред ти е познат, тичай „

Корейците са много работливи и упорити в начинанията си. Дори и в днешно време имат много малко дни отпуска – седмица до десет дни.
Мъжете са доста високи, добре сложени и атлетични. Жените, от друга страна, са много фини и много красиви. В Корея дребните козметични операции са много разпространени, така че корейките дори и да не са родени красавици, стават такива с помощта на медицината. Освен това корейската козметична индустрия е на неподозирано от европейците ниво. Корейската козметика се счита за най-високо качество и е на висока почит не само в Корея, а и в цяла Азия. От Япония през Китай, Индонезия, Малайзия и Русия, корейските козметични продукти се радват на голямо уважение и търсене.
Страната е построена по много високи стандарти, като се започне от улиците и пътищата, тротоарите, сградите и цялата инфраструктура. С население над 52 милиона на територия от 100 000 кв.км, Южна Корея е доста гъсто населена страна, особено като се има предвид, че основната част от страната е заета от планини, неподходящи за заселване. Сеул, освен столица, е и най-големият град с население от около 11 милиона. Регионът около Сеул, да го наречем Сеул окръг, заедно с другите малки градчета е с общо население от 25 милиона души, което го прави един от най-големите в света.
Всъщност в Корея всички продукти са корейско производство. Като се започне от магнитчетата за хладилник и всякакви сувенири за туристи, от тениски до зимни якета, домашни потреби, осветителни тела, велосипеди и всякакви хранителни стоки, всичко е произведено в Корея. Разбира се, на пазара присъстват всички известни европейски, японски и американски брандове за дрехи и обувки по централните улици и моловете, но основната маса от продукти е произведена в Корея. . Пътната мрежа е много добре развита в цялата държава, с перфектни магистрали и първокласни пътища. Заради планинския релеф има безброй тунели и мостове. Въпреки идеалното състояние, в което се намира магистралата, ограничението на скоростта е 100 км/ч. Железопътната мрежа също е перфектна. Има два вида влакове – бързи и KTX. KTX е влак-стрела, движи се с 300 км/ч, а максималната му скорост е над 350 км/ч.
Автомобилите са 99% корейски. Хюндай и Киа си поделят около 85% от пазара, включително автобусите и камионите. Самсунг (Рено Самсунг Моторс) държи около 7% от пазара, а много малък дял има Деу, предимно с по-малки и по-стари модели автобуси, които се движат в провинцията. Всъщност Деу е изцяло собственост на Дженерал Мотърс, което обяснява и сравнително силното присъствие на марката в Корея. Тук-там може да се види някоя лимузина на Ауди, БМВ и Мерцедес.